Ada yang Tahu akan Fakta dari Film Mobil Balap Ford V Ferrari ?

Jika sebelumnya kami sudah membahas beberapa Mobil Balapan jenis offroad, maka kali ini bagi kalian selaku pecinta Film dan otomotif pasti sudah pernah menonton Ford V Ferrari di Bioskop. Dimana untuk film ini sendiri sudah menceritakan langsung adanya perjuangan Ken Miles yang diperankan oleh Christian Bale dan juga Carroll Shelby yang diperankan oleh Matt Damon. Yang mana mampu untuk memenangkan Ford di balapan paling Prestisius yang ada di dunia yakni 24 Hours Le Mans dan pada saat itu sudah dirajai oleh Ferrari. 

Film ini sendiri sudah diangkat langsung dari Kisah nyata mengenai kisah dari Ken Miles pada balapan Le Mans pada tahun 1966.. Walaupun tangkasnet sudah diangkat langsung dari kisah nyata, namun masih ada bumbu-bumbu yang berupa adegan tambahan yang sudah diberikan agar film yang disajikan ini semakin menarik lagi. 

Nah di bawah ini menurut sumber IDN Times, sudah memberikan adanya beberapa adegan yang menjadi fakta atas diangkatnya kisah nyata dari Film tersebut. Sekiranya apakah ini menjadi adegan dramatis dalam film tersebut ? untuk itu kalian bisa melihat beberapa daftar yang ada di bawah ini yang sudah mengandung Spoiler sehingga kalian alangkah lebih baiknya untuk menonton filmnya terlebih dahulu. 

Adegan 3 Mobil Ford Memasuki Garis Finish dengan Beriringan 

-) Adegan ini menjadi Fakta 

Jadi dalam film Ford V Ferrari sudah dikisahkan langsung bahwa Leo Beebe menjadi seorang Eksekutif Ford. dimana dirinya memerintahkan agar terdapat 3 Mobil Ford yang mana sudah memimpin pertandingan memasuki Garis Finish secara beriringan agar mereka bisa saja mendapatkan foto yang menarik dan bisa mencetak sejarah baru. Hal ini rupanya sudah benar-benar terjadi saat Le Mans pada tahun 1996, dimana ketiga Mobil Ford GT40 sudah berjalan beriringan yang memasuki Garis Finish dan bisa berhasil diabadikan menjadi sebuah foto yang sangat luar biasa. 

Ternyata Ken Miles Meninggal Akibat Kecelakaan 

-) Adegan ini menjadi bagian yang Fakta 

Pada Film Ford V Ferrari, ternyata Ken Miles ini sudah meninggal dunia di saat sedang melakukan Uji COba Mobil Ford terbaru pada sebuah Lintasan Balap. Ford J-Car ini sebagai sebuah prototipe penerus dari Ford GT MK II yang maan memenangkan balapan le Mans pada tahun 1996 sudah mengalami Kecelakaan di Sirkuit Riverside, Kawasan California pada bulan Agustus di tahun 1966. 

Rupanya mobil ini benar-benar tidak terkendali – lalu langsung berbelok – terbalik dan pada akhirnya Terbakar sehingga benar-benar menewaskan Miles. Hal ini sudah benar-benar terjadi di kisah nyata, Miles Ken ini benar-benar meninggal saat pengujian Mobil yang mana nantinya ini akan menjadi seri Ford GT40 MK IV. 

Mobil ini lantas saja dipasangkan dengan adanya tambahan Sebuah Roll Over Baja dalam menambahkan keamanan bagi pengendara yang kemudian setelah dirilis, kemudian mobil ini bisa saja memenangkan balapan Le Mans pada tahun 1967. Dan mobil ini bisa menjadi penghormatan terakhir bagi Ken Miles sang legenda balap. 

Rupanya Enzo Ferrari sudah Menolak Tawaran Henry Ford II 

-) Adegan ini sudah menjadi bagian Fakta 

Ada yang tahu akan hal ini ? dimana henry Ford II sudah berencana untuk membeli Ferrari di kala perusahaan tersebut sedang ada pada masa-masa Kesulitan Ekonomi. Layaknya yang ada di film-film, dimana Enzo Ferrari sudah menolak keras akan tawaran Ford dikarenakan dalam kontraknya divisi Balap Ferrari ini harus bisa tunduk kepada Ford yang mana menjadi strategi Ford agar kiranya Ferrari ini tidak lagi merajai Le Mans. enzo sendiri akhirnya menolak keras tawaran Ford dan pada akhirnya Meninggalkan Perwakilan Ford yang langsung saja datang ke Kantor Ferrari sambil mengajak makan Sekretaris pribadinya itu. 

Seorang Ken Miles sudah Menjadi Juara Kedua akibat Faktor Teknis 

-) Adegan ini sudah menjadi bagian Fakta 

Jadi dalam Film Ford V Ferrari ini, Mobil Ken Miles sudah beriringan dengan Mobil yang langsung ditunggangi oleh Bruce McLaren di saat memasuki Garis Finish. Namun dari sini pihak penyelenggara Balapan sudah menobatkan Bruce McLaren yang menjadi juara pertama. Bukan Ken Miles maupun Draw. hal ini sudah diakibatkan oleh Posisi Start Mobil McLaren sudah berada dengan jarak 8 meter di belakang Mobil Miles sehingga jika sudah memasuki Garis Finish ini bersamaan maka McLaren dianggap sudah memiliki jarak tempuh jauh lebih banyak dibandingkan dengan Ken Miles. Dan disini Miles dan juga Shelby sudah sempat kecewa akan keputusan yang satu ini. 

Lalu pada balapan Le Mans di tahun 1966 yang mana hal ini memang sudah benar-benar terjadi. Nah disini McLaren juga sudah dinobatkan menjadi juara dan juga Miles di tempat kedua akibat adanya Faktor dari Teknis jarak tempuh menurut dari penyelenggara yang ada. 

Hal ini memang sebenarnya masih menjadi perdebatan selama puluhan tahun oleh berbagai pihak dikarenakan masih mempertanyakan apa yang memang sebenarnya terjadi di garis finish Le Mans pada kala iyu. Dikarenakan Foto dari Ford ini memang sudah menunjukan bahwa Mobil McLaren sudah berada sedikit di depan dari Mobile Miles. 

Namu dari beberapa pihak yang sudah setuju aturan dari jarak tempuh yang memang menyebabkan Miles pada akhirnya kalah. Mengatakan juga bahwa foto tersebut sudah dijepret dan bukan pada saat balapan sudah selesai. Walaupun begitu, ada beberapa diantara mereka ini menganggap bahwa balapan sudah dinyatakan selesai saat jam di Le Mans sudah sampai pada pukul 4 Sore yang mana Miles dan McLaren memang sudah benar-benar beriringan. 

Adapun yang mengatakan bahwa McLaren ini secara sengaja menginjak gas di saat akan memasuki Finish dan bisa membuat Miles ini merasa kesal akibat dirinya tidak mengikuti perintah dari Ford untuk bisa berjalan beriringan. Meskipun begitu, mau gimana juga Miles tetap saja dinyatakan sebagai Juara Kedua dalam Le Mans pada tahun 1966. 

Adegan Rekayasa dari Ford V Ferrari 

Dari beberapa adegan fakta dalam dunia Mobil Balap, rupanya masih diisi oleh beberapa adegan rekayasa yang nyata seperti halnya : 

1) Enzo Ferrari menghadiri Le Mans di tahun 1966 dan ini menjadi sebuah adegan rekayasa yang ada. Yang menjadi fakta justru Enzo Ferrari ini tidak pernah meninggalkan Italia setelah mencapai tahun 1950, terlebih lagi di saat putranya Alfredino meninggal dunia pada tahun 1956. 

2) Terdapat Adegan Berkelahi antara Miles dan Shelby menjadi rekayasa nyata. Sebenarnya ini menjadi pemanis saja dalam adegan di Ford V Ferrari. 

3) Rupanya Miles tidak diizinkan ikut Le Mans pada tahun 1966 oleh Ford menjadi rekayasa. Sampai pada Shelby mengajak Henry Ford II sudah mencoba Ford GT40 menjadi adegan rekayasa juga.


Mengenal Berbagai Jenis Balap Mobil Offroad di Dunia

Teruntuk kalian yang memang sudah merasa bosan sekali akan kehadiran dari Zona Nyaman dan juga sangat Membutuhkan tantangan lebih, maka disini kami hadirkan berbagai jenis balapan Offroad yang kami rasa bisa kalian pilih untuk memuaskan langsung rasa adrenalin kalian semua. Sebenarnya kalian tahu arti dari Balap Offroad itu sendiri gak sih ? jika tidak, maka akan kami beritahukan bahwa Balapan offroad ini menjadi sebuah balapan yang mana selalu digemari oleh banyak kalangan di luar sana, terutama sekali bagi kaum Millenials. Banyak yang mengkategorikan balapan ini sangat cocok untuk menumpahkan segala adrenalin yang ada dalam diri masing-masing. 

Jika bisa dilihat secara detail, maka ada salah satu sumber yang sudah menuliskan sedikitnya 4 jenis balapan Offroad yang mana masuk ranah Go Internasional dan semuanya benar-benar menantang sekali. Jika semua ini dirangkum, maka ini menjadi turunan dari kata Offroad itu sendiri. Dari popularitas ke 4 jenis Balapan Mobil Offroad ini tentu saja tidak akan lepas dari animo Millennials yang suka sekali dengan tantangan yang ada di dalam masing-masing balapan itu sendiri. 

Selain daripada itu, kepopularitasan 4 jenis Balapan Mobil Offroad yang memang akan kami sebutkan di bawah ini tidak akan pernah lepas dari berbagai Pihak Penyelenggara dan juga dari pihak Pengelola. Dan beberapa Balapan Mobil Offroad ini bahkan sudah memiliki Event dengan adanya Taraf Internasional. Kira-kira jenis balapan Mobil Offroad apa saja ya yang akan kami beritahukan ini ? maka dari itu, yuk simak langsung sekarang juga pada bacaan di bawah ini ! ! ! 

Jenis Balapan Mobil Offroad Rally 

 Untuk jenis Rally ini menjadi sebuah balapan yang sudah digandrungi oleh banyak anak muda dari berbagai belahan yang ada di dunia ini. Hal ini memang sudah terkait langsung dari adanya konsep yang benar-benar menantang. Nah yang menjadi sebuah daya tarik tersendiri serta tantangan yang ada di dalamnya, maka Rally sendiri sudah menggunakan jalan umum untuk bisa menjadi salah satu bagian atas keseluruhan trek balapannya. Hal ini yang sudah terkait langsung dengan suka berubah-ubah atas kondisi trek yang ada di bagian-bagian tertentu. 

Tak hanya bisa melintasi jalanan aspal serta adanya Beton dari mobil-mobil Balap Rally yang mestinya siap untuk menerjang jalanan tanah berdebu., lalu pada jalanan tanah basah dan licin, kubangan lumpur, pasir bahkan sampai dengan adanya Tumpukan Salju. Belum sampai sini saja, trek dari balapan yang satu ini juga sudah dihiasi oleh banyaknya belokan tajam, lalu tanjakan serta turunan yang kerap saja membuat seperti seakan-akan terbang dan juga lompat jauh lebih tinggi. Nah dengan keadaan seperti ini, tidak akan heran jika Mobil Rally ini perlu adanya pengaturan yang khusus.

Selain benar-benar membutuhkan kondisi dari mobil yang sangat amat tangguh, Konsentrasi dari para pembalap serta Navigator juga saja mesti selalu terjaga. Walau tidak benar-benar sejauh Rally Dakar, namu Rally di kelas ini juga sudah tetap dalam membutuhkan fokus yang tertinggi. Nah disini Kejuaraan Rally Internasional yang populer seperti World Rally Championship yang sudah pernah digelar sejak tahun 1973. 

Jenis Balapan Mobil Offroad Rallycross

Namanya sama-sama dengan Rally, namun apakah ada perbedaan dengan jenis Balapan Mobil Rally yang baru saja kami beritahukan ? nah dalam hal ini kalian perlu mengetahui bahwa Rally yang ada di atasnya, Sistem ini memiliki balapan dengan Mobil per satu maju untuk bisa melawan waktu. Nah bedanya Rallycross tersebut juga sudah dilakukan secara beramai-ramai. 

Oleh sebab itu, tidak akan heran dengan trek yang sangat amat menantang dan untuk awal start sendiri sudah banyak mobil yang memang jumpalitan dan kerap kali menghasilkan tabrakan yang masif. Apakah ini jauh lebih berbahaya ? sudah pasti IYA ! apakah ini sangat mengasyikan balapannya ? sudah pasti, lagi-lagi IYA ! Maka dari itu Rallycross ini tidak akan pernah kalah dengan Rally biasa. 

Sebagai informasi, dalam satu mobil hanya terdapat si pembalap saja dan tidak ada Navigator untuk Rallycross. Nah untuk Rallycross ini paling tidak sudah memiliki 2 Kompetisi yang memang sudah sangat populer yakni seperti : World Rallycross Championship dan juga Kejuaraan European Rallycross Championship. 

Jenis Balapan Mobil Offroad Rally Dakar 

Jika untuk Rallycross ini sudah menggunakan adanya Sirkuit Besar dalam setiap kompetisinya, maka balapan Offroad yang satu ini jauh lebih liar lagi dan juga akan jauh lebih ganas nih nantinya. Siapa yang tak kenal dengan balapan Offroad model Reli Dakar ini. Dan mengenai kejuaraannya, Rally Dakar sendiri masuk ke ranah Internasional yang begitu bergengsi. 

Hal ini sudah pasti berkaitan dengan sebuah pembuktian dari Mobil yang memang bisa saja Juara di Rally Dakar, dan tentu saja ini bukan Mobil Sembarang dan juga Kaleng-Kaleng. Untuk Rally Dakar ini sendiri adalah sebuah Kejuaraan Offroad yang sangat amat besar. Umumnya diadakan pada negara-negara di daerah Timur Tengah seperti pada tahun 2020 lalu yang berada di Saudi Arabia. Nah disini Rally Dakar juga tidak akan selesai dalam satu hari saja, bisa dalam jangka waktu berhari–hari. Oleh sebab itu, dalam satu hari bisa berjarak beratus-ratus Kilometer dengan jarak yang ditempuh oleh pembalap serta adanya Navigatornya. 

Jenis Balapan Mobil Offroad Urban Offroad atau Monster Road 

Dari berbagai balapan Offroad yang sangat ekstrem di atas ini, ternyata masih ada satu jenis dari balapan Offroad yang mana saat ini sudah menjadi tren di Indonesia. Terlebih lagi kalau ini bukan Super Adventure Urban Offroad, maka Monster Road tahun 2020 ini menjadi tahun ketiga atas gelaran Nasional yang akan langsung diadakan. 

Mengusung adanya Konsep Urban yang jauh lebih muda, lalu Modern dan juga Millennials. Maka Monster Road bisa hadir di tengah-tengah kota besar. Bahkan sudah sering sekali diadakan di tengah Mall. Jadi bagaimana bisa ? tentu saja bisa lho bro-bro ku ! dimana dalam sirkuit ini, para pembalap serta Navigator mesti menyelesaikan satu lap penuh dengan obstacle serta mesti tetap jadi jauh paling cepat. 

Dengan sistem Poin, maka para pembalap juga ikut serta dari Navigator tidak boleh dalam menjatuhkan bendera tertentu yang dekat sekali dengan Obstacle agar tidak kekurangan poin tersebut. Dam dalam gelaran Monster Road ini, kalian tidak hanya bisa menikmati balapan Mobil Offroad saja, namun bisa saja menikmati berbagai entertainment yang memang ada. 

Jenis Balapan Mobil Offroad Drag Race 

Jadi ini menjadi salah satu balapan tertua yang mana pernah dilakukan dan aturannya sendiri sangat amat sederhana sekali. Yakni disini akan ada 2 mobil yang langsung saling beradu pada sebuah lintasan lurus di sepanjang seperempat mil. Nah disini pembalap dengan hitungan waktu paling cepat sekali untuk bisa sampai garis finis dan dia sudah dianggap sebagai pemenangnya. Tak sesimpel itu saja, namun untuk Drag Race ini bisa membutuhkan konsentrasi serta keahlian dalam perpindahan gigi Persneling. Selain itu, adanya Faktor tenaga mesin dan bobot kendaraan juga sudah memiliki pengaruh terhadap adanya balapan tersebut. 


Balap Mobil yang Pertama yang Ada di Dunia

Sejarah yang sudah tercatat balap mobil yang pertama kali yang ada di dunia digelar pada tanggal 11 juni 1895. Kisah ini itu bermula ketika balap mobil ini tidak bisa untuk dilepaskan dari perjalanan pada perkembangan teknologi, tetapi juga pada kecepatannya itu.

Pada tahun 1850-an keberadaan mobil sudah mulai memenuhi jalanan yang ada di Eropa. Ketika pada saat itu jalan raya sudah mulai terhubung dari satu kota ke satu kota yang lainnya, ada juga sebuah gagasan yang untuk mengujicobakan mobil. Tujuan nya itu untuk mengetahui mobil dari pabrik mana yang dapat lebih cepat. Pabrik mobil tidak hanya dituntut untuk mengembangkan sebuah mobil saja, melainkan harus selalu terupgrade tenaganya agar mobil tersebut dapat bisa memiliki kecepatan yang maksimal.

Ada history yang menuliskan, ada seseorang yang bernama Emile Levassor yang pada saat itu mpo slot memimpin sebuah kelompok penyelenggaraan adu cepat mobil ini.

Mobil Balap Pertama Kali yang Ada di Dunia

Orang yang Memiliki Toko Mesin yang Terbesar

Levassor merupakan salah satu orang yang memiliki sebuah toko mesin yang paling terbesar di Paris pada tahun 1887. Bersamaan dengan temannya Edouard Sarazin, dia berhasil membuat sebuah mobil Jerman Daimler. Pada tahun 1891, Levassor telah memproduksi lagi mobil yang kali ini sangat berbeda dari yang sudah ada. Levassor ini menempatkan mobilnya berada di paling depan sasisnya. Antusiasme para warga yang berada di Paris terhadap mobil buatan nya ini dimanfaatkan untuk mengusulkan sebuah arena balap yang akan menguji coba dari kecepatan yang ada.

Ia mengusulkan arena balap start nya dari kota paris sampai menuju Bordeaux dan kembali lagi ke kota Paris. Pada lintasan tersebut memiliki jarak kisaran 1.176 kilometer. Karena jaraknya yang panjang inilah peserta yang mengikuti perlombaan ini harus menggunakan mesin mobil atau mobil yang sangat kuat. Pihak yang menyelenggarakan memulai dengan pengumuman ke seluruh penjuru negeri ini. Dengan cara menyebarkan pamflet perlombaan serta menyebarkan sebuah iklan perlombaan agar semua orang yang ada di negeri ini mengetahui balap mobil yang pertama ini.

Ada sebuah peraturan yang tertulis, ada pabrikan otomotif yang pada saat itu dilarang untuk mengikuti atau juga mengirimkan mobil nya ke arena balap yang bertujuan mengetahui dari tiap kecepatan mobil tersebut.

Emile Levassor & Panhard

Balapan Pertama Dunia

Pada tanggal 11 juni 1895, balap mobil yang pertama akhirnya dimulai. Sekitar ada 30 mobil yang mengikuti perlombaan ini dengan menggunakan mobil yang paling terbaiknya. Sebanyak 23 jenis dari kendaraan yang ada lalu diambil dari Versailles terdiri dari Steamer, Serpollet dan Bollees, Peugeot, Panhard, serta ada beberapa jenis mobil yang bertenaga listrik lainnya.pada perlombaan Paris-Bordeaux-Paris menyoroti sebuah keunggulan pada Perancis dalam teknologi otomotif pada saat itu berlangsung. Mobil Panhard yang pada saat itu dikendarai oleh Emile Levassor sudah tercatat menjadi mobil yang memimpin pada saat jalannya perlombaan tersebut.

Mobil Panhard ini memiliki kapasitas sekitar 1.205 cc yang berhasil menyusul para pembalap yang lainnya. Levassor memimpin balapan dan berhenti secara teratur untuk memeriksakan sebuah komponen mobilnya.

Mobil-mobil yang bertanding pada saat itu berjalan dengan kecepatan rata-ratanya itu 24 km/jam. Emile Levassor berhasil mengendarai mobilnya hingga ke garis finish dalam waktu 48 jam. Akan tetapi Emile Levassor saat itu gagal mendapatkan kemenangan dari balap mobil itu karena saat itu ada kesepakatan awal. Ia harus merelakan kemenangannya kepada pembalap yang bernama Paul Koechlin dengan mobil yang dikendarai nya berjenis Peugeot yang pada saat itu sampai ke garis finish pada urutan yang ketiga.

Koechlin ini menjadi pemenang karena pada saat itu mobil yang ia bawa menggunakan kursi untuk empat penumpang, dan mobil Levassor hanya memiliki kursi dua penumpang tidak sesuai dengan peraturan yang ada saat itu. Sembilan dari sepuluh mobil yang saat itu mengikuti balap mobil berhasil semua untuk mencapai garis finish. Pada keberhasilan ini lah yang mendorong pada penciptaan nya Automobile Club de France dan juga mendorong ke pengembangan kendaraan yang bermotor dan juga mengatur sebuah event olahraga motor untuk masa depan yang akan datang. 

Uniknya Balap Mobil ini Membutuhkan Waktu 2 Hari

Saat ini kita mengenal dunia balap mobil sebagai sebuah ajang olahraga yang begitu banyak yang menggemari di mana-mana. Ada banyak sekali jenis balap mobil yang kita kenal, mulainya dari balap mobil formula, NASCAR, reli, dan lain sebagainya. Secara history juga jenis balap mobil ini yang berawal mula akhir abad ke-19. Pada era tersebut itu lah yang pertama kali ajang balap mobil itu digelar. Otak dari di balik nya sebuah balapan ini adalah dua orang prancis. Kedua nya ini adalah seorang insinyur sekaligus juga seorang pebisnis yang memiliki toko otomotif. Mereka ini menggelar balap mobil untuk sarana mempromosikan bisnis nya tersebut, agar orang-orang dapat mengenal apa yang mereka jual dan mengetahui batasan maksimalnya seperti apa.

Balapan mobil yang pertama kali digelar tidak lama setelah mobil pertama itu berhasil dikembangkan. Sudah tercatat pengembangan mobil tersebut yang dilakukan oleh Jerman pada tahun 1880-an. Sementara itu balap mobil yang dijalankan oleh levassor dilakukan pada tahun 1895. Pada tanggal 13 juni 1895, ajang balap mobil pertama secara resmi dibuka, pada saat itu mobil hanya memiliki kecepatan maksimalnya hanya 20 km/jam. Sangat jauh berbeda dengan balapan yang masa kini yang mobilnya itu bisa menggunakan kecepatan maksimal nya itu lebih dari 300 km/jam. 

Mobil yang digunakan saat itu adalah mobil yang Daimler yang saat itu dijual oleh Levassor. Meskipun demikian ada yang dimodifikasi di bagian mesin tersebut yang mana levassor menggunakan mesin buatan mereka sendiri, sehingga laju nya semakin cepat.

Dalam balapan tersebut jarak yang harus para pembalap tempuh itu tidaklah dekat melainkan sangat jauh, yang harus diselesaikan dalam hitungan jam pada masa kini. Jarak antar titik ke suatu titik sekitar lebih dari 730 mil. Karena lambatnya kecepatan mobil tersebut maka membutuhkan waktu kurang lebih sekitar 48 jam atau bisa dikatakan sekitar dua hari untuk mencapai finish. Selama itu juga para pembalap harus menempuh jarak dan juga trek yang sangat tidak bagus seperti bergelombang jarak tempuh yang jauh dan juga kecepatan mobil yang saat itu sangat berbeda sekali dengan yang sekarang.

Kalau kalian bayangkan dulu yang kecepatan nya seperti itu saja sudah dikatakan sangat cepat dan juga bisa mengikuti balap yang saat itu digelar bagaimana jika mobil itu masih digunakan pada era ini. Mungkin kecepatan ketika kita naik sepeda akan lebih cepat dengan kecepatan mobil yang dulu, tetapi itu dulu, semakin lama teknologi akan semakin canggih begitupun dengan perkembangan teknologi yang sekarang akan semakin meningkat dengan pesat.


Mobil Balap yang Sangat Legendaris yang Ada Pada Sejarah Otomotif di Dunia

Balap mobil merupakan sebuah faktor yang paling penting yang menjadikan dunia motorsport berkembang dan juga sangat populer. Apapun itu bentuknya, entah itu rally, touring, formula, drag, drift semua jenis ini itu memiliki jiwa yang sama. Passion, dedikasi, panas nya kompetisi. Balap mobil itu untuk mengekspresikan ikatan emosional yang kita miliki antara pria dengan sebuah mesin. Kalian bisa bayangkan ada berapa banyak mobil balap yang bertarung dalam colosseum pada kejuaraan motorsport. Jumlahnya itu bisa lebih dari jutaan, nah dari semua itu ada beberapa mobil yang kehadirannya sangat mencolok sekali dan dapat memukau dunia perbalapan. Hal ini dikarenakan ada beberapa faktor. Ada yang karena prestasinya dan ada juga yang performanya yang sangat mendominasi dari lawan-lawannya. Ada juga karena keunikan yang dimilikinya itu atau memiliki sebuah inovasi yang canggih pada teknologi nya itu. Tang terakhir itu tentu saja karena nilai sejarah yang dimilikinya.

Berikut ini adalah beberapa mobil yang sangat legendaris pada masanya.

mobil balap yang lagendaris

Auto Union Race Cars

Kalian bayangkan saja mobil dengan mesin supercharger dengan tenaga yang dimilikinya sekitar 520 hp. Kalian bisa bayangkan betapa kencangnya mobil ini, tapi sangat disayangkan mobil ini berasal pada tahun 1934. Jerman pada masa itu memiliki 4 perusahaan yang salah satu nya itu yang membuat audi mobil balap yang memiliki mesin yang sangat luar biasa. Dengan konfigurasi 32 valve V16 yang saat itu dilengkapi sistem supercharger, mobil balap audi ini bisa melesat dengan kecepatan kira-kira 250 km/jam. Mesin mobil ini adanya di belakang dan distribusikan berat depan belakang sebesar kurang lebih 40/60. Pada saat itu desain suspensi nya dianggap sebagai sebuah mahakarya yang sangat bagus. Ada di bagian depan pengemudi duduk di bagian atas as roda sementara pada bagian yang belakang itu menggunakan double wishbone ganda dan memiliki pegas yang bentuk nya itu melintang. Hanya dalam waktu 2 tahun yaitu kira-kira tahun 1935 sampai dengan 1937 mobil balap yang legendaris ini telah mencetak kemenangan sekitar 25 kali dalam kemenangan di Grand Prix yang ada di Eropa. Namun saat itu dominasi dan juga perkembangan pada mobil ini itu kemudian berhenti karena terjadinya perang dunia II .

Mobil ini berjenis Auto Union Race Cars

Ford GT40

Selain prestasi nya ini, mobil balap ini memiliki nilai sejarah yang sangat tinggi, karena Ford GT40 ini sebuah bukti dan juga sebuah saksi bisu sebuah ambisi ford untuk mengalahkan dominasi dari ferrari di Le Mans.

Pada tahun 1960, Ferrari ini sangat mendominasi dalam kejuaraan balap di endurance Lemans selama 24 jam. Kalian bayangkan saja, ferrari sudah menjadi pemenang yang selalu saja menang selama 5 tahun berturut turut dari tahun 1960 sampai dengan 1965.

Ketika saat itu Henry Ford II sudah sejak lama menginginkan ford untuk bisa berpartisipasi untuk mengikuti balapan yang sangat bergengsi, Le Mans. pada tahun 1963, ia mendengar bahwa ferrari berniat untuk menjual perusahaan nya. Ford pun sangat tertarik dan kemudian kabar yang didapat telah menghabiskan uang sebanyak ratusan juta dollar untuk menginspeksi pabrik dan legalitas negosiasi. Namun dalam hal ini ketika Enzo ferrari mendengar bahwa ford akan melarang ferrari untuk berpartisipasi dalam kejuaraan pada saat itu yaitu indy 500. Ferrari pun mulai marah dan membatalkan semua proses akuisisi tersebut. Dalam hal ini ford pun menjadi kecewa karena aksi pembatalan tersebut.

Mobil tipe Ford GT40

Chaparral 

Chaparral merupakan sebuah mobil balap yang dikembanhkan oleh Hap Sharp dan Jim Hall pada tahun 1963 sampai pada tahun 1970. Keduanya ini adalah pembalap Formula yang ada di Amerika. Dari beberapa tipe yang dikembangkan yang paling terkenal dan juga menjadi legendaris adalah tipe yang chaparral 2E chaparral 2J. Padahal dua mobil balap itu tidak ada yang pernah menjadi juara di arena balap. Kedua mobil tersebut itu telah berhasil membuat memukau di dunia dengan inovasi teknologi nya yang unik. Chaparral 2E dengan 2J memiliki sebuah terobosan dalam sistem yang Ground effect dan juga aerodinamis mobil. Chaparral 2E itu satu satu nya mobil yang menggunakan wing atau bisa dikatakan satu satunya mobil yang ada sayapnya di belakang. Ukuran nya pun sangat besar, sayap yang dimiliki nya pun sudah dihitung sedemikian rupa agar memiliki sebuah efek downforce sehingga sayap ini sangat membantu membuat mobil seimbang ketika berbelok dengan menggunakan kecepatan yang tinggi. Uniknya itu sayap ini bisa dikendalikan dari ruang kemudi. Ketika pada lintasan yang lurus maka sayap akan berubah sudut dan juga ketika berbelok sayap akan merubah bentuk nya agar dapat seimbang dengan laju yang dimiliki. Chaparral 2J lebih ekstrim lagi, mobil ini tiu berbentuk seperti vacum cleaner. Chaparral 2J memiliki dua buah kipas yang sangat besar dibelakang fungsinya itu untuk menyedot mobil untuk merapat ke jalanan. Downforce yang dihasilkan itu sangatlah besar pada kecepatan yang sangat lambat. Karena teknologi ini chaparral 2J ini bisa melesat dengan sangat cepat saat dibelokan. Sangat disayangkan ternyata mobil ini itu dilarang sebelum melakukan pengembangan optimalnya. Karena kalau terjadi sebuah kecelakaan maka serpihan sayap dan juga kipas nya akan sangat membahayakan untuk para pembalap yang lain.

Mobil Chaparral tipe 2J

Porsche 962

Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya ajang kompetisi balap merupakan sebuah ekspresi ikatan yang sangat emosional. Mobil ini telah melewati berbagai jenis kejuaraan yang ada dan juga berhasil meraih bagian dari kesuksesan itu sendiri. Rentang waktu yang dimiliki itu pun cukup panjang, porsche 962 sangatlah mendominasi dalam berbagai macam ajang motorsport dunia pada era 80-an. Bahkan pada era 90-an juga mobil ini masih dikatakan dengan kuda tua yang pada saat itu masih mampu berkompetisi dan juga meraih sebuah kemenangan.

Mobil Porsche 962

Audi Sport Quattro S1

Mobil ini merupakan salah satu legenda dalam dunia pembalap rally dunia. Bahkan bukan hanya dari sisi performa dan juga prestasinya saja yang dinilai sejarahnya pun sangat kental dalam sejarah dunia rally.

Audi Quattro ini merupakan sebuah mobil yang kini merubah rally dengan layout AWD. sebelum nya itu rally didominasi dengan mobil untuk penggerak roda belakang atau RWD. pada saat itu RWD dinilai terlalu banyak kompleks dan sangat berat jika untuk rally. Apalagi jika ditambah dengan turbocharger, namun saat itu Quattro membuktikan kebalikannya. Mobil ini ternyata dapat mengalahkan dan juga dapat mendominasi lawan-lawannya dalam sebuah pertandingan balap pada masa itu. Apakah kalian tahu berapa tenaga yang digunakan untuk Quattro ini? Tenaga yang digunakan mencapai 600 hp , ga bisa terbayangkan seperti apa tenaga yang dihasilkan oleh mobil balap ini untuk melakukan balap di arena balap.

Mobil Audi Sport Quattro S1

Bagaimanakah Sejarah Formula One Bermula ?

Bagi sebagian orang pasti mereka sudah tahu tentang ajang balapan mobil yang sangat populer di dalam dunia otomotif, atau disebut dengan ajang Formula One. Sebuah ajang balapan bergengsi yang sudah mendunia hingga saat ini, tentu saja mempunyai sejarah atau awal mula kenapa bisa diadakannya sebagai ajang balapan bergengsi. Dalam artikel kali ini kita akan membahas tentang sejarah Formula 1 sebagai ajang balap populer di dunia.

Bagaimanakah Sejarah Formula One Bermula ?

Formula One, atau disingkat F1 bernama lengkap The FIA Formula One World Championship, adalah kelas balapan mobil formula yang merupakan sebuah tempat duduk tunggal tertinggi. Terdiri dari sejumlah seri balapan yang dikenal dengan istilah Grand Prix. Balapan yang biasanya diselenggarakan di dalam sirkuit atau jalan umum dalam kota yang ditutup untuk ajang adu ayam s128 yang banyak diminati oleh masyarakat setempat. Hasilnya akan menentukan dua gelar juara dunia, satu untuk pembalap dan juga satu lagi untuk konstruktor.

Pada balapan, mobil balap biasanya akan dapat mencapai kecepatan 300 km/h (185 mph) yang dihasilkan oleh sebuah mesin yang dapat mencapai sebuah tenaga sebesar 900 daya kuda pada putaran mesin sekitar 18.000 rpm (per 2005).

Eropa adalah pusat dari tradisi Formula one dan hingga sekarang ini tetap menjadi pusatnya. Sekarang ini Grand Prix telah diadakan di seluruh penjuru dunia, dengan seri balapan yang baru di Bahrain, RRC, Malaysia, Abu Dhabi dan juga Turki. Ajang Formula one adalah balap mobil termahal baik dalam segi produksi maupun juga dalam segi olahraganya.

Sejarah Formula One

Aturan balapan yang ada di ajang ini diatur oleh Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), yang bermarkas di Place de la Concorde, Paris. Presidennya saat ini adalah Max Mosley, dan secara umum disponsori dan juga diatur oleh pemegang hak komersial resmi Bernie Ecclestone melalui berbagai macam perusahaan.

Di Indonesia, sendiri Formula one pernah di tayang di TVRI dari tahun 1963 hingga dengan tahun 1997, di RCTI dari 1998 hingga tahun 2000, di TPI dari 2001 hingga 2004 dan juga di Global TV yang tayang pada tahun 2005 hingga sekarang.

Seri Formula one ini berakar pada seri grand prix motor Eropa pada tahun 1920-an dan juga 1930-an. Sejumlah organisasi balap grand prix membuat sejumlah aturan yang ada di dalam kejuaran dunia balapa namun tidak diformalkan sampai dengan tahun 1974 dan berlangsung untuk pertama kalinya pada tahun 1950.

Kejuaraan dunia konstruktor kemudian menyusul pada tahun 1958. Balapan Formula one tanpa gelar diselenggarakan dalam kurun waktu bertahun-tahun, tapi dikarenakan pada saat itu terjadi sebuah pembengkakan biaya kompetisi yang mengakibatkan kompetisi tersebut harus berakhir pada awal tahun 1980-an. Nama dari ajang formula one ini juga mencerminkan bahwa ajang olahraga yang one ini merupakan ajang balap paling maju dan kompetitif di antara ajang balapan mobil formula lainnya.

AWAL KOMPETISI

Gelar juara dunia Formula one yang pertama kali dimenangkan oleh pembalap Italia Giuseppe Farina dengan mobilnya Alfa Romeo yang terjadi di tahun 1950, dengan mengalahkan rekan setimnya, yang merupakan pembalap asal Argentina Juan Manuel Fangio. Akan tetapi, Fangio memenangkan gelar juara dunia pada tahun 1951 dan juga empat kali pada enam tahun berikutnya. Fangio kemudian menjadi legenda yang telah mendominasi tahun-tahun pertama di dalam kompetisi Formula one.

Juara dunia dari Britania Raya yang pertama adalah Mike Hawthorn, dirinya mengendarai Ferrari dan berhasil memenangkan gelar juara pada 1958. Kemudian Colin Chapman memasuki kompetisi F1 sebagai seorang perancang mobil dan kemudian menjadi pendiri dari Lotus, British racing green yang datang untuk mendominasi kompetisi pada beberapa dekade berikutnya. Jim Clark, Jackie Stewart, Jack Brabham, Graham Hill, dan juga Denny Hulme adalah sederetan nama dari para pembalap dari tim Inggris dan juga dari negara-negara persemakmuran yang memenangkan dua belas gelar juara dunia, yang berlangsung antara tahun 1962 hingga 1973.

Tahun 1962, Lotus yang kembali memperkenalkan mobil dengan rangka aluminium, atau yang dikenal dengan istilah monocoque yang menggantikan rangka tubular tradisional. Penemuan ini kemudian menjadi sebuah langkah kemajuan yang besar dari teknologi sejak penemuan mobil mid-engines. Tahun 1968 adalah sebuah tahun pertama bagi olahraga ini menggunakan sponsor yang dimulai dengan Lotus dan menandainya dengan “Imperial Tobacco” di mobil.

Aerodinamika gaya tekan ke bawah (downforce) secara perlahan memainkan sebuah peranan yang cukup penting di dalam sebuah perancangan mobil, dimulai dengan munculnya aerofoil tahun 1960-an. Akhir tahun 1970, Lotus juga memperkenalkan aerodinamika efek tanah (ground effect) yang dapat menghasilkan gaya tekan yang bagus, sehingga meningkatkan sebuah kecepatan di tikungan (konsep ini pernah diuji coba sebelumnya oleh Jim Hall dengan tim.

KEPOPULERAN

Tahun 1981 dikenal juga sebagai awal dari adanya Concorde Agreement, sebuah kontrak yang mengikat para tim-tim hebat untuk berkompetisi sampai masa berakhir kontrak tersebut. Kontrak itu juga berisi tentang pembagian rata atas keuntungan yang akan didapat dari hasil penjualan dan iklan televisi. Merupakan salah satu tanda berakhirnya Perang FISA-FOCA. Concorde Agreement yang kedua ditandatangani yaitu pada 1992 dan yang ketiga yaitu pada 1997 dimana berakhir pada akhir 2007.

Tim F1 Renault memperkenalkan mesin turbocharged yang dimilikinya pada tahun 1977, mesin tersebut dapat menghasilkan lebih dari 700 bhp. Pada tahun-tahun berikutnya, yaitu pada tahun 1987, mobil-mobil Formula one dapat menghasilkan lebih dari 1.000 bhp. FIA yang kemudian memberlakukan aturan kapasitas tangki bahan bakar pada tahun 1984 dan kemudian melarang mesin turbocharged pada tahun 1989 untuk membatasi kecepatan mobil yang sudah semakin meningkat.

F1 MODERN

Banyak rekor telah berhasill dipecahkan pada kompetisi yang ada di abad ke-21, khususnya di tangan pembalap Jerman Michael Schumacher dan juga para pembalap muda Spanyol yaitu Fernando Alonso. Awal tahun 2000 merupakan tahun yang didominasi oleh Michael Schumacher dan tim Ferrari. Pada tahun 2001, Schumacher memecahkan rekor dengan kemenangan terbanyak, dimana rekor sebelumnya dipegang oleh Alain Prost, dengan 51 kemenangan.

Pada tahun 2002, Schumacher mencatat rekor dengan klaim juara paling awal dengan menjuarai Grand Prix F1 Perancis 2002 dan 2003, Schumacher mengklaim gelar juara dunianya yang ke-6, dan berhasil mengalahkan pemegang rekor sebelumnya yaitu Juan Manuel Fangio yang memegang gelar juara dunia sebanyak lima kali.

Rekornya sekarang adalah 7 gelar juara dunia. Tahun 2003 Fernando Alonso yang juga menjadi pembalap termuda menempati posisi pertama (pole position) saat dirinya memimpin babak kualifikasi pada Grand Prix F1 yang diselenggarakan di Malaysia 2003. Pada tahun itu juga ia menjadi pembalap termuda yang menjuarai seri Grand Prix ketika dirinya menjuarai seri Hungaria. pada bulan Juli tahun tersebut.

Demikian itulah sejarah perkembangan Formula one sebagai ajang balap mobil nomor satu dunia. Perkembangan Formula one hingga saat ini melalui banyak fase dan juga menghadirkan berbagai juara dan legenda-legenda hebat di dalam dunia balap.


Mobil Balap Paling Mahal Di Mata Dunia

Umumnya untuk seseorang akan membeli mobil dengan sebuah pertimbangan keamanan serta kegunaannya. Namun, jika hal ini ingin membeli sebuah mobil balap atau yang disebut sebagai mobil sport. Selain memang kelayakan pada kenyamanannya, kecepatan yang bisa dicapai oleh mobil juga menjadi sebuah hal terpenting dan harus bisa kalian perhatikan kembali. Pasalnya dengan adanya sebuah mobil balap pasti akan memiliki kecepatan yang sangat jauh diatas mobil-mobil pada umumnya. Akan tetapi yang paling penting dari semuanya adalah harga yang benar-benar harus bisa kalian bayar demi mendapatkan mobil tersebut. 

Jika memang mobil biasa ini kalian dapatkan menggunakan harga yang dimulai dari 200 juta rupiah, maka kalian jangan harap bisa menemukan sebuah mobil balap dengan harga yang sama nilainya. Sesuai sekali dengan kualitasnya, mobil balap ini sendiri sudah dibanderol dengan harga yang begitu fantastis sehingga dari sebagian besar orang menjadi geleng kepala melihat angkanya tersebut. Nah, berikut kami sudah merangkum beberapa mobil balap paling mahal di mata dunia. 

Mobil Lamborghini Jenis Veneno 

Lamborghini ini sudah termasuk pada sebuah brand yang sudah begitu terkenal dengan produk-produk mobil supernya yang sangat amat mengagumkan. Dan salah satunya diantaranya adalah Lamborghini Veneno yang juga sudah masuk ke dalam daftar mobil balap termahal yang ada di dunia. Lamborghini Veneno sendiri memang sudah memiliki kualitas terbaik dan juga sudah sangat amat luar biasa sekali. Dari tampilannya saja, kalian akan langsung melihat sebuah mobil yang memberikan kesan jauh lebih agresif.

Lamborghini Jenis Veneno

 

Disamping itu, ada juga teknologi yang dipasang memang benar-benar canggih seperti halnya di bagian mesin yang menggunakan V12 6.5 L yang mana mampu dalam mengeluarkan tenaga hingga 740 tenaga kuda serta adanya torsi 507 LG-FT. Dengan mesin-mesin yang canggih ini serta fitur yang disematkan pada mobilnya tersebut. Lamborghini Veneno sendiri mampu melaju sampai dengan 60 mph hanya dalam waktu 2.9 detik saja. Kemampuan akselerasi yang dimiliki juga menjadi sebuah daya tarik bagi si mobil untuk urusan Harga dibandrol dengan nilai 4.5 Juta Dollar per unit

Mobil Bugatti Veyron by Mansory Vivere 

Bugatti sendiri sudah dikenal luas sebagai brand yang sudah memproduksi langsung mengenai mobil-mobil mewah dan juga memiliki kualitas yang super. Walau selama ini merk Bugatti yang paling terkenal adalah Bugatti Chiron, ternyata bukan produk inilah yang memegang predikat menjadi mobil termahal. Dan nyatanya untuk mobil paling mewah dan mahal ini adalah Bugatti Veyron dari Mansory Vivere. Dan nama belakangnya sendiri yakni Mansory adalah sebuah nama dari rumah modifikasi. 

Apa saja yang membuat mobil ini jadi jauh lebih mahal ? … jadi, semuanya itu dilihat dari : 

1) Body Mobil : Bugatti Veyron sendiri menggunakan adanya bahan yang serat akan karbon dan juga sudah ditambah langsung dengan paket spoiler. 

2) Pencahayaan Mobil : Bugatti sendiri percaya langsung pada lampu jenis LED yang sudah langsung dimodifikasi sedemikian rupa sehingga sudah memiliki kualitas yang prima. 

3) Mesin Mobil : jadi untuk urusan Mesin Mobil ini yang benar-benar disematkan pada Bugatti Veyron sangat mengerikan. Dimana, mesin mobilnya sendiri mampu mengeluarkan 1.200 semacam tenaga kuda ! 

Jadi kebayang dong, seberapa seramnya jika memang Veyron ini ketika melaju dengan kecepatan maksimal lagi. Dan untuk harganya sendiri Bugatti ini dihargai dengan 3.4 Juta Dollar! 

Mobil Bugatti Chiron 

Jika sudah membahas tentang Bugatti Veyron, maka disini masuk ke dalam Bugatti Chiron yang mana harga mobil ini sudah termasuk sangat amat mahal. Mobil super keluaran dari Bugatti memang memiliki kualitas yang jauh luar biasa, sehingga tidak heran jika banyak orang sudah menginginkan mobil tersebut. Untuk urusan mesin, Bugatti Chiron sendiri memiliki mesin V16 yang berkapasitas 8.0 Liter. Lalu dari mesin ini bisa menghasilkan tenaga sebesar 1.500 tenaga kuda dan rotasinya sebesar 1.180 LB-FT. 

Bugatti Chiron

Hal ini sudah memungkinkannya untuk berakselerasi hingga mencapai 100 km per jamnya dan hanya dalam kurun waktu 2.5 detik saja. Mengenai kecepatan dari bugatti Chiron sendiri sudah dibatasi langsung hingga 261 Mbps. dan dari segi tenaga, memanglah Bugatti Chiron sendiri sudah diunggulkan daripada Bugatti Veyron. Dan selain itu, harganya juga masih di bawah harga Veyron yakni US$ 2,5 Juta. 

Mobil Koenigsegg CCXR Trevita 

Dari berbagai macam sudut pandang yang ada, mobil ini sendiri memang seakan-akan tidak memiliki sebuah celah. Dimulai langsung dari desain, bahan body sampai kepada jenis mesin yang digunakan. Mobil balap ini juga menggunakan adanya mesin dual Supercharged V8 yang mana memiliki sebuah kapasitas 4.800 Cc.  tenaga yang dihasilkan juga sudah mencapai 1080 tenaga kuda atau terhitung sudah di 7.000 rpm serta adanya torsi 1080 Nm di kekuatan 5.600 rpm. 

Koenigsegg CCXR Trevita
Koenigsegg CCXR Trevita

Selain itu, untuk body yang digunakan juga sudah terbuat langsung dari  Karbon sehingga bisa jauh menjadi ringan. Dengan adanya mesin dan juga desain ini maka tidak akan heran jika nantinya mobil Koenigsegg CCXR Trevita dini dibanderol dengan uang senilai US$4,8 Juta Dollar atau dirupiahkan bisa mencapai Rp. 64 Miliar rupiah per 1 unitnya. 

Mobil Lykan Hypersport 

Buat kalian yang suka dengan sekelas dari Fast and Furious pasti tidak akan pernah asing dengan mobil yang satu ini. Memang, mobil dari Lykan sendiri sudah menjadi sorotan di dalam film Fast and Furious itu sendiri pada season 7 silam. 

Mobilnya sendiri memang sudah dibuat langsung oleh salah satu perusahaan besar di Negara Lebanon dan sudah mendapatkan sebuah pengakuan dari para pecinta mobil balap atau mobil sport. Dan dari berbagai sisi yang ada, mobil ini sendiri sudah benar-benar tampak sempurna dikarenakan memiliki desain yang sebegitu kerennya serta bisa benar-benar dapat menunjukan adanya sebuah mobil yang sangat canggih walau hanya dengan melihatnya begitu saja. 

W Motors Lykan Hypersport | Motor1.com Photos
Lykan Hypersport

Belum lagi ketika kalian melihat mesin mobilnya, sebab mobil ini menggunakan bantuan dari mobil yang kekuatannya Twin Turbo F6 3.7 L atau setaranya dengan 3.746cc dan jelas mampu mengeluarkan tenaga hingga mencapai 780 tenaga kuda dengan torsi 960 Nm. Dan dalam sebuah kesempatan yang ada, Lykan Hypersport ini pernah melaju sampai pada kecepatan 395 kilometer per jamnya dan ini benar-benar sangat kencang sekali ya guys. 

Mobil Lamborghini Sesto Elemento 

Dimana mobil ini memang sudah menjadi salah satu produsen mobil ternama yang sudah mengeluarkan sederet mobil mewah nan berkelas. Dan salah satu diantaranya adalah Lamborghini Sesto Elemento yakni Mobil Balap dengan desain yang begitu amat sempurna bagi kaum pria. Dan dilihat dari segi mesin, tentu saja untuk jenis ini tidak boleh dipertanyakan lagi dikarenakan memang mesin yang mampu mengeluarkan tenaga sampai dengan 570 tenaga kuda dengan torsi yang ada sebanyak 540. 

Lamborghini News: Lamborghini Sesto Elemento Concept – Car and Driver
Lamborghini Sesto Elemento

Namun yang membuat unik dari Lamborghini Sesto Elemento ini adalah letaknya pada bagian bodi dan beratnya. Sebagai mobil balap, dirinya memang lantas saja membuat body dengan serat karbon sehingga bisa memiliki sebuah akselerasi yang baik. Dan bobot ini sendiri dinilai jauh lebih ringan dibandingkan dengan bobot daripada Honda Jazz. untuk harga yang dikeluarkan senilai US$ 2,2 Juta Dollar per unitnya.


Pembalap F1 Terhebat Sepanjang Masa

Dalam sebuah dunia balap Formula 1 atau yang sering dikenal dengan ajang F1, dimana ada sejumlah pembalap yang sudah dianggap sebagai pembalap yang mana paling hebat yang pernah ada di dunia. Ada beberapa pembalap yang dimana dijuluki sebagai seorang pembalap terhebat. Penasaran siapa sajakah mereka ? Maka anda yang harus menyimak artikel ini sampai habis. Sejak tahun 1950 yaitu dimana sampai dengan saat ini, Formula Satu sendiri yang dimana telah memiliki yaitu lebih dari 800 pembalap yang ada di dunia. Yang dimana dari beberapa pembalap tersebut beberapa di antaranya dimana hampir 30 diantara mereka yang sekarang ini sukses menjadi juara dunia dan bahkan ada yang menjadi seorang juara dunia sampai dengan beberapa kali.

Pembalap F1 Terhebat Sepanjang Masa

Namun selain itu ada juga beberapa pembalap yang dimana hebat dan nyaris tidak pernah menjadi juara judi bola online dunia sekalipun mereka yang memiliki sejumlah prestasi-prestasi yang memukau di dalam ajang tersebut selama menjadi seorang pembalap F1. Dimana pembalap-pembalap ini juga dikenal selain karena prestasi juga di karena dengan bakat dan juga emosional mereka yang dimana saat ini masih aktif. Formula 1 sendiri adalah sebuah ajang yang telah menghasilkan beberapa persaingan yang sengit sepanjang sejarah perhelatan balapan jet darat tersebut. Sebelum sebuah persaingan Vettel-Hamilton yang dimana sangat terkenal, ada banyak juga pembalap yang lainnya saling berhadap-hadapan satu sama lainnya demi menjadi yang tercepat yang ada di lintasan. Berikut ini adalah pembalap F1 terhebat sepanjang masa.

Gilles Villeneuve, Kanada

Gilles Villeneuve yang dimana dirinya merupakan seorang pembalap F1 yang berasal dari Kanada. Meskipun dirinya sendiri hanya memenangkan sebanyak 6 dari gelar juara yang dimana dari total 67 Grand Prix, tapi jerih payahnya tersebut yang dimana menjadi sebuah hal yang tentunya sudah diakui oleh banyak orang sebagai salah satu dari pembalap F1 terbaik yang ada sepanjang masa dan juga pembalap F1 terbaik yang juga berasal dari Kanada.

Pembalap yang tangguh ini dimana juga pernah mengalami sebuah kecelakaan parah pada saat dirinya melakukan sebuah kualifikasi di tahun 1982. Kecelakaan maut ini yang dimana akhirnya merenggut nyawa dari Gilles. Di momen penguburan Villeneuve, dimana seorang pembalap dari Afrika Selatan, yaitu Jody Schekter mengatakan bahwa Villeneuve sendiri adalah seorang pembalap tercepat yang sudah ia kenal di sepanjang sejarah F1 sekaligus pribadi yang dimana sudah hangat di luar sirkuit.

Fernando Alonso, Spanyol

Banyak orang yang dimana menganggap bahwa Fernando Alonso adalah seorang pembalap F1 yang luar biasa. Kemampuannya yang ada dalam memacu mobilnya dengan menggunakan sebuah kecepatan tinggi walaupun dalam kondisi mobilnya tidak dalam sebuah kondisi yang bagus, tentunya hal ini menjadi sebuah hal yang patut diacungi jempol. Bahkan ketika dirinya yang dimana memulai balapan dari barisan belakang, dirinya yang kemudian mampu menyelesaikan balapan dengan hasil yang sangat mengejutkan.

Fernando Alonso sendiri adalah seorang pembalap yang merupakan satu dari sekian banyak pembalap F1 yang terhebat yang pernah ada di dunia. Setelah era Michael Schumacher yang sudah selesai, era baru dimulai oleh seorang pembalap asal Spanyol ini. Dengan bersama tim Mclarennya, yang dimana dirinya mampu membuktikan bahwa kemampuan dirinya bisa terus maju.

Sebastian Vettle, Jerman

Umurnya yang dimana dirinya juga memang masih terbilang muda untuk bisa dimasukkan ke dalam daftar dari pembalap F1 yang terhebat sepanjang masa, tapi prestasi yang dimana juga telah didapatnya tersebut dimana sejauh ini memberikan bukti lain. Dengan umurnya yang sekarang ini masih muda, bisa saja Vettle yang kemudian meraih juara lebih banyak melampaui para pembalap F1 seniornya yakni seperti Michael Schumacher.

Gelar Grand Prix yang dimana juga sudah dirinya menangi sebanyak 4 kali, benar-benar seorang pembalap muda yang berbakat. Saat ini, pembalap asal Jerman ini sendiri yang masih terikat kontrak dengan perusahaan mobil terkenal yaitu Ferrari sampai dengan akhir 2017. Bersama dengan tim sekelas Ferrari, yang dimana diyakini oleh banyak orang bahwa Vettle yang akan dapat memenangi banyak gelar juara.

Niki Lauda, Austria

Pembalap Austria inilah yang dimana sudah berhasil membuat Ferrari meraih gelar juara yaitu pada tahun 1975 setelah puasa gelar yang dimana sejak tahun 1964. Lauda sendiri kemudian dapat mengeluarkan kemampuan mobilnya yang terbaik sehingga dirinya yang kemudian menggantikan Clay Regazzoni sebagai sebuah team leader. Lauda yang dimana berhasil memenangi sebuah juara dunia yang ada dalam ajang balap yaitu sebanyak 3 kali secara berturut-turut termasuk dirinya mengalami kecelakaan yang hampir merenggut karirnya pada tahun 1976.

Meskipun Lauda yang dimana berhasil mendapatkan gelar seorang juara pada tahun 1977, Lauda yang kemudian memutuskan untuk keluar dari Ferrari dan kemudian bergabung dengan Brabham. Lauda lebih memilih Brabham karena Ferrari yang dimana tidak memberikan dukungan kepadanya layaknya seorang team leader ketika dirinya yang dimana sudah kembali dari cedera.

Jackie Stewart, Inggris

Jackie Stewart adalah salah satu dari pembalap terhebat yang namanya pernah berjaya yaitu pada pertengahan era 1968 sampai dengan 1973. Pada masa dulu, balapan F1 sendiri yang dimana sangat terkenal sebagai ajang olahraga yang berbahaya, oleh karena itu Stewart yang juga sangat aktif melakukan kampanye untuk sebuah keselamatan.

Dialah pembalap pertama yang dimana menggunakan sabuk keselamatan ketika balapan. Stewart juga yang selalu bersikeras memaksa agar sirkuit balapan yang harus diberikan garis batas pelindung. Stewart yang juga memang dikenal sebagai pembalap yang sangat peduli tentang semua kesehatan pembalap. Banyak hal lain juga yang dimana menjadi konsentrasi Stewart seperti halnya sebuah pakaian balap anti api, tembok pembatas pit, dan juga segala hal yang dimana semuanya bersifat keamanan sangat diperhatikan olehnya.

Alain Prost, Perancis

Alain Marie Pascal Prost atau yang dimana atau yang lebih dikenal dengan nama Alain Prost ini adalah seorang pembalap F1 asal Prancis yang dimana dirinya memegang sebuah gelar Grand Prix yanbg dimana dari tahun 1987 sampai dengan tahun 2001. Bersama dengan tim McLaren, Ferrari, dan juga Renault, Prost yang dimana dirinya telah mengikuti sebanyak 202 balapan sepanjang karirnya sebagai seorang pembalap.

Prost sendiri yang dimana juga sudah memulai debut F1 nya yaitu pada tahun 1980. Pada balapan kedua yang ada di tahun 1981 yang dimana sudah diadakan di Perancis, Prost yang juga berhasil keluar sebagai seorang juara. yang ada di Tahun 1982 Brazilian Grand Prix, Prost yang dimana dirinya hanya sanggup finish yang ada di dalam urutan ke 3, namun karena pembalap pertama dan yang kedua didiskualifikasi, maka Prostlah yang kemudian mendapatkan gelar juara.

Itulah beberapa pembalap legendaris yang terkenal di ajang F1. Nama-nama pembalap tersebut yang dimana dikenal sebagai seorang pembalap yang memiliki semangat tinggi dalam ajang dunia balap.


Pembalap F1 dengan Bayaran Termahal

Sama halnya juga seperti pemain bola basket dan juga pemain sepak bola, Formula 1 yang juga merupakan sebuah ajang perlombaan yang juga memiliki sebuah potensi untuk bisa menciptakan orang-orang jutawan. Menjadi seorang pembalap F1 yang dimana menjadi sebuah hal yang tak semua orang yang bisa melakukan. Butuh sebuah kemampuan yang sangat besar bagi siapa saja yang melakukannya. Serta juga memiliki sebuah kesabaran yang sangat tinggi yang biasanya harus digunakan untuk dapat mengemudi di atas rata-rata orang yang ada pada umumnya. Selama ini, dimana kita mengenal tentang ajang balap F1 sendiri adalah sebuah hal yang biasanya akan sangat identik dengan sebuah kehidupan yang dimana sangat glamor di dalam maupun juga yang ada luar lintasan.

Pembalap F1 dengan Bayaran Termahal

Anggapan seperti itu dimana tentunya tidak salah sepenuhnya karena olahraga ini sendiri yang dimana menjadi sebuah olahraga yang terbilang mahal dan juga menjadi sebuah olahraga yang tentunya akan dapat membutuhkan sebuah biaya yang dimana tidak sedikit untuk digelarnya sebuah ajang balap mobil F1 tersebut. Dimana salah satu dari anggaran paling mahal adalah dari gaji pembalap yang menjadi sebuah hal yang akan di bilang sangat fantastis.

Beberapa membalap di ketahui mengantongi sebuah bayaran yang cukup tinggi yang di dapat, seperti halnya Lewis Hamilton yang dimana dirinya ditaksir sekarang ini menjadi seorang pembalap yang punya bayaran tertinggi dimana dirinya sendiri di ketahui mendapatkan uang yaitu sampai dengan US$ 57 juta atau yang dimana hal tersebut setara dengan Rp 796 miliaran untuk musim 2019. Meski begitu, gelar dari pembalap F1 terkaya yang ada di dunia ternyata bukan disandang pada mereka yang berasal dari Inggris. Jika anda penasaran siapa saja pembalap dengan bayaran termahal, maka simak daftar lengkapnya berikut ini:

Lewis Hamilton – USD489 juta

Lewis Hamilton yang dimana dirinya yang dimana diketahui sudah lima kali menang dalam juara Dunia Formula 1. Forbes yang dimana memperkirakan bahwa penghasilan Hamilton sendiri yaitu sebesar Rp6,89 triliun per tahun 2019. Penghasilan ini yang dimana didapatnya ketika mendapatkan sebuah kontrak baru bersama dengan tim Mercedes. Diketahui juga kontrak Lewis yang ada di Mercedes sampai dengan akhir musim 2020. Nilai kontrak Lewis sendiri yang juga dilaporkan mendapatkan sejumlah bayaran Rp700 miliar untuk per tahun. Melansir dari gridoto.com, pendapatan Lewis tersebut yang dimana juga sudah berhasil menyalip juara dunia 7 kali yaitu Michael Schumacher sebagai seorang pembalap F1 dengan berpenghasilan tertinggi di Dunia.

Fernando Alonso – USD 458 juta (Rp6,45 triliun)

Fernando Alonso yang dimana juga bukanlah hanya seorang pembalap Formula satu asal Spanyol yang paling sukses sepanjang masa, ia yang juga menjadi salah satu dari pembalap F1 yang mana terbaik yang tentunya pernah ada. Alonso sendiri yang dimana dirinya adalah seorang juara dunia yang dimana sudah sebanyak dua kali memenangkan F1. Dimana gelar tersebut adalah sebuah gelar yang diraihnya sebelum menginjakan kakinya di usia 20 tahun, meskipun di luar dunia F1. Ia sendiri adalah juara Dunia F1 selama dua tahun dengan berturut-turut. Ia juga adalah seorang pembalap yang satu-satunya berasal dari Spanyol yang dimana memenangkan Grand Prix F1.

Sebastian Vettel – USD 358 juta (Rp5,04 triliun)

Sebastian Vettel sendiri yang dimana dirinya adalah seorang yang merupakan pembalap F1 kelahiran Jerman. Vettel sendiri adalah juara dunia empat kali yang ada di ajang ‘jet darat’. Menyabet tiga gelar juara dunia F1 sekaligus secara berturut-turut. Dimana hal ini tentunya menjadi sebuah hal yang kemudian membuatnya dianggap sebagai salah satu dari jajaran pembalap terbaik yang pernah dilahirkan.

Karier Vettel yang ada di dunia F1 sendiri dimana dirintisnya yaitu sejak 2006. Saat ini dirinya yang juga terikat kontrak dengan tim Ferrari hingga tahun 2020. Vettel yang dimana adalah seorang pembalap yang berhasil memegang rekor untuk kemenangan balapan dan juga podium ketiga terbanyak.

Kimi Raikkonen – USD 331 juta (Rp4,66 triliun)

Lahir dan juga besar di Finlandia, Kimi senidiri yang dimana merupakan seorang pembalap yang dijuluki ‘Iceman’ selama berkarier di dunia F1. Kimi yang dimana menggeluti F1 sejak 2003 dan kemudian dirinya mampu memenangkan Kejuaraan Dunia F1 2007 di musim pertamanya.

Ia dimana menjadi seorang pembalap yang tercatat sebagai pembalap F1 yang dimana paling sukses yang berasal dari Finlandia dengan mengantongi 21 kemenangan yang didapatnya dari Grands Prix, dan dimana dirinya juga yang merupakan satu-satunya pembalap yang memenangkan era mesin V10, V8 dan juga hybrid V6. Pada 2008, ia yang juga dinobatkan sebagai seorang olahragawan dengan sebuah bayaran tertinggi kelima yang ada menurut Forbes.

Jenson Button – USD 147 juta (Rp2,07 triliun)

Pembalap F1 yang dimana berasal dari Inggris ini menjadi salah satu pembalap yang cukup sukses yang dimana dirinya sendiri adalah seorang pembalap yang berhasil memenangkan sebuah Kejuaraan Dunia F1 2009. Ia yang dimana mulai dalam karier di dunia balap saat usianya yang baru menginjak delapan tahun. Dan pada usia 20 tahun, Button sendiri yang sudah memulai karirnya sebagai seorang pembalap Formula 1 dengan memenangkan Grand Prix pertamanya yang diselenggarakan di Hongaria setelah enam musim dirinya membalap. Button yang dimana juga berhasil memenangkan 15 gelar dari total 50 podium yang dirinya sudah raih.

Ralf Schumacher-USD 121 juta (Rp1,70 triliun)

Bersama dengan saudaranya Michael, Ralf yang dimana memang terlahir dari keluarga pembalap yang ada di Jerman. Ralf sendiri adalah pembalap yang dimana dirinya mengawali karier dunia balap yang ada pada usia tiga tahun. Ia yang dimana adalah seorang pembalap yang berhasil memenangkan total lima balapan yang dimana dilakukannya hanya dalam waktu dua tahun. Karirnya sendiri yang ada di dunia F1 resmi berakhir yaitu pada 2007 karena tekanan internal.

Jacques Villeneuve – USD 115 juta (Rp1,62 triliun)

Darah pembalap yang dimana telah mengalir deras pada tubuh Jacques Villeneuve yang dimana dirinya sendiri dilahirkan di Kanada. Ia yang merupakan salah satu dari anak pembalap Formula 1 Gilles Villeneuve. Ia yang dimana dahulu mulai balapan untuk Formula 1 yaitu pada 1990-an, dan saat ini dirinya yang kemudian anting stir di ajang balapan NASCAR Whelen Euro Series. Sepanjang kariernya yang ada di F1 Jacques Villeneuve sudah mengantongi yaitu bayaran sekitar USD115 juta.

Felipe Massa – USD 110 juta (Rp1,55 triliun)

Sama halnya juga dengan kompatriotnya Ruben Baricello, Felipa yang ada di Massa yang dilahirkan di Brasil. Ia yang dimana pensiun dari balap Formula 1 yang ada pada akhir musim 2017 setelah sebelumnya dirinya yang sempat mengalami sebuah penundaan dari tanggal pensiun. Sepanjang kariernya yang dimana Massa memenangkan enam balapan F1. Yang dimana ada secara keseluruhan, Massa yang juga masih menjadi salah satu dari pembalap Formula 1 yang juga paling sukses sepanjang masa dengan jumlah pundi-pundi penghasilan yang ada yaitu sekitar USD110 juta.

Itulah beberapa pembalap Formula satu dengan bayaran termahal di dunia. Beberapa nama yang tentunya sudah tidak asing di dalam dunia balap F1, yang dimana pembalap tersebut adalah pembalap-pembalap yang sudah berhasil mengantongi banyak kemenangan di ajang dunia balap.


Mobil Tim Papan Atas F1

Telah Tercatat yang ada di sepuluh tim dan 20 pembalap yang dimana akan mengikuti sebuah ajang Formula 1 (F1) 2020. Lomba untuk pembuka yang dimana dalam hal ini menjadi salah satu yang dilakukan dan juga menjadi salah satu hal yang berlangsung di sebuah Sirkuit Albert Park, Melbourne, yang ada di Australia, 15 Maret. Rangkaian dari 21 lomba yang dimana nantinya menjadi salah satu yang bakal ditutup oleh beberapa lomba yang ada di Sirkuit Yas Marina, yang diselenggarakan di  Abu Dhabi, pada 29 November.

Daftar Mobil Tim Papan Atas F1

Kini yang dimana mayoritas tim sendiri dimana juga sudah dapat memperkenalkan tentang mobil sbobet88 casino yang dimana mobil ini sendiri akan digunakan sebagai salah satu ‘alat tempur’ yang ada di ajang F1 2020. Tim-tim yang dimana seperti Scuderia Ferrari atau juga Red Bull Racing yang dimana tentu akan mempunyai harapan yang cukup besar terhadap sebuah mobil terbaru untuk mereka. Utamanya yang dimana menjadi salah satu hal yang digunakan untuk dapat mengakhiri balapan yang dominasi Mercedes. Nah, dalam artikel ini akan dirangkum beberapa mobil papan atas F1 2020 yang dimana sudah digunakan melalui beberapa proses yang diperkenalkan kepada publik.

Ferrari SF1000

Mobil Scuderia Ferrari, SF 1000 yang dimana mobil balap ini sendiri digunakan untuk musim 2020. Scuderia Ferrari yang dimana juga jadi tim pertama yang memang secara resmi memperkenalkan sebuah mobil untuk F1 2020 yang ada pada 11 Februari lalu. Mengusung sebuah tema yang teatrikal yang dimana ada lantaran launching yang berlangsung di kawasan Romolo Valli Municipal Theatre di Reggio Emilia, mobil ini sendiri yang bernama SF1000.

Dinamakan SF1000 karena mobil ini sendiri yang digunakan untuk merayakan sebuah keberhasilan yang ada di dalam tim ini untuk dapat menyentuh angka 1000 untuk lomba di ajang F1 2020 pada balapan yang dilakukan di GP Prancis. Jika melihat livery, terlihat juga mobil ini sama dengan mobil tahun sebelumnya. Namun yang berbeda ada dari sisi sasis, tampak juta ada beberapa perubahan yang sangat menonjol bagi mobil ini. Seperti SF1000 yang dimana mbol ini sendiri menjadi salah satu mobil yang dimana juga tampak lebih sempit dan juga compact. Kemudian juga di dalam mobil ini ada tambahan tanduk yoatu airbox dan juga dengan menggunakan desain bargeboard yang mana lebih rumit.

Mercedes W11

Mobil Mercedes di F1 2020, Selanjutnya ada mobil yang diketahui akan digunakan pada ajang F1 2020 yaitu Mercedes W11, mobil geberan dari Lewis Hamilton dan juga Valtteri Bottas di F1 2020. Sebagai dari Tim juara bertahan, Mercedes juga yang dimana menjadi salah satu mobil yang sudah merilis mobil tim untuk digunakan dalam ajang balapan  F1 2020 di Sirkuit Silverstone, yang ada di Inggris. Mobil yang merupakan gambaran dari Lewis Hamilton dan juga  Valtteri Bottas ini yang dimana adalah sebuah mobil yang bernama Mercedes W11.

Dari sebuah sudut livery, yang dimana di mobil ini sendiri masih dominasi warna perak dan juga masih menjadi mobil yang menghiasi mobil ini. Hanya saja mobil ini sendiri yang dimana pada beberapa bagian, nya juga muncul seperti warna merah yang dimana di mobil ini sendiri merupakan sebuah bentuk dari kerja sama antar tim dengan sebuah sponsor baru, yaitu Ineos. Bagian dari sebuah perubahan yang dimana menjadi salah satu hal yang paling menarik yang ada dari sasis dan juga yang ada di sidepod yang kini dimana beberapa desainnya lebih agresif.

Red Bull RB16

Mobil Tim dari Red Bull Racing yang digunakan untuk F1 2020 yaitu adalah Mobil RB16, yang dimana mobil ini sendiri merupakan sebuah kendaraan dengan ukuran Max Verstappen dan juga Alexander Albon di F1 2020 (Twitter/Red Bull) Warna dari tradisional tim yang dimana masih menjadi warna yang dipertahankan ketika Red Bull Racing sendiri telah merilis mobil RB16 yang dikeluarkan pada 12 Februari. Max Verstappen yang dimana juga telah menjadi berhasil mengaspal dengan mobil ini yang sudah di gunakan di Sirkuit Silverstone, Inggris.

Secara keseluruhan dari mobil ini sendiri yang dimana hampir tidak adanya sebuah perubahan pada livery dari mobil ini. Namun dari sebuah sisi teknis, RB16 yang dimana merupakan salah satu mobil yang mengalami banyak sekali perubahan demi untuk dapat mengakhiri dominasi Mercedes yang ada di ajang Formula 1. Paling ekstrim nya lagi dimana ada  sebuah bagian hidung mobil. Desain dari moncong yang menganut cape nose dan juga S-Duct yang dimana di mobil ini sendiri ditambahkan tanduk. Di atas kertas, yang dimana mobil ini sendiri memberikan sebuah efek yang dimana cukup efisiensi sebagai sebuah aliran angin dan juga sebuah gaya dari tekanan yang mana lebih maksimal.

AlphaTauri AT01

Mobil Tim Alpha Tauri di F1 2020 Mobil tim Alpha Tauri yang dimana adalah salah satu mobil yang juga digunakan untuk F1 2020  Tim yang ada dengan perubahan dari livery mobil yang paling agresif. Karena tim ini sendiri yang dimaana memang telah menjadi mobil yang mengusung sebuah perubahan dengan sebuah nama dari Scuderia Toro Rosso yang dimana menjadi Scuderia Alpha Tauri Honda.

Alpha Tauri sendiri yang dimana salah satu mobil yang masih salah satu dari merek yang ada di bawah Red Bull dan juga mobil bernama AT01 ini dimana merupakan mobil yang dirilis tepat pada Valentine Day oleh Red Bull Hangar-7 di Salzburg. Mobil tim ini yang dimana diketahui juga  benar-benar telah menghilangkan semua warna biru yang dahulu jadi ciri khas livery Toro Rosso. Kini warna putih yang aman menjadi sangat dominan dengan beberapa aksen hitam di beberapa area.

McLaren MCL35

Mobil McLaren yang digunakan juga untuk F1 2020 Lando Norris dan juga Carlos Sainz Jr, dua pembalap dari McLaren di F1 2020. Diperkuat juga dengan Lando Norris dan juga Carlos Sainz Jr, McLaren yang dimana  juga telah dapat merilis mobil dari tim ini untuk F1 2020. Mobil ini sendiri yang dimana merupakan sebuah mobil yang dinamakan MCL35.  Livery mobil tim ini sendiri yang dimana menjadi salah satu mobil yang cenderung sama dengan mobil yang ada pada musim lalu. Warna oranye sendiri seperti buah pepaya dan juga warna biru yang dimana masih sangat dominan di mobil MCL 35. 

Namun dari MCL 35, McLaren sendiri yang dimana didinya memiliki sebuah ambisi yang sangat besar yang ada pada F1 2020. Setelah mulai dan juga tembus di  tim papan tengah musim lalu, tahun ini, McLaren yani dimana ingin mulai bersaing di sebuah tim papan atas. Seperti diketahui, McLaren sendiri merupakan tim yang juga sangat disegani di F1 pada masa lalu. Nama-nama pembalap mereka yang terkenal seperti Hamilton atau juga Mika Hakkinen pernah dan menjadi jadi juara dunia dengan tim ini.

Itulah beberapa mobil balap yang dibuat dan diciptakan untuk mengikuti ajang F1 2020. Mobil-mobil tersebut yang dimana menjadi mobil-mobil yang diciptakan untuk dapat saling bersaing dalam ajang balap bergengsi tersebut.


Mobil Balap Legendaris Dalam Sejarah Otomotif

Senang dengan mobil balap tentu rasanya hal ini belum afdol bila nantinya anda tidak mengetahui tentang apa saja mobil balap legendaris. Balap mobil sendiri yang dimana merupakan salah satu faktor penting yang dimana menjadikan dunia motorsport sendiri adalah salah satu dunia yang berkembang dan juga cukup populer. Apapun bentuknya, yang dimana entah itu rally, touring, drift, formula, drag, semuanya yang dimana bisa memiliki jiwa yang sama. Passion, dan dedikasi, panasnya sebuah kompetisi. Balap mobil sendiri adalah salah satu hal yang dimana sudah berhasil mengekspresikan sebuah ikatan emosional yang dimana hal tersebut menjadi salah satu hal yang kuat mengenai pria dan juga mesin serta otomotif. 

Mobil Balap Legendaris Sejarah Otomotif

Bayangkan ada berapa banyak tentang mobil balap yang sudah bertarung dalam sebuah colosseum atau juga dalam sebuah kejuaraan motorsport? Jumlahnya yang dimana tentunya bisa saja jadi mencapai harga jutaan. Nah dari semua itu, yang dimana juga diketahui bahwa ada beberapa mobil yang dimana beberapa di antaranya punya kehadirannya yang sangat mencolok dan juga sangat memukau dunia.

Hal tersebut ini menjadi salah satu hal yang dikarenakan beberapa faktor. Ada yang dimana karena sebuah prestasinya dan juga sebuah performanya yang dimana menjadi salah satu hal yang sangat mendominasi untuk lawan-lawannya. Ada juga yang dimana beberapa di antaranya disebabkan oleh keunikan dan atau juga sebuah inovasi teknologi yang dimana menjadi suatu hal yang canggih di zamannya. Terakhir, tentu saja hal ini juga dikarenakan sebuah nilai sejarah yang dimana juga sangat kental ada dalamnya.

Dalam ulasan ini yang dimana nantinya kita akan membahas tentang beberapa mobil balap legendaris yang ada di dalam sejarah otomotif dunia. Sebenarnya yang dimana salah satunya juga menjadi hal yang masuk dalam sebuah kategori legendaris ini yang dimana tentunya sudah ada masanya. Namun dalam artikel ini akan kita bahas untuk apa saja mobil balap legendaris yang ada.

Supercharged 6-liter V16 Silver Arrows

Bayangkan untuk mobil bermesin supercharger yang dimana mobil ini dilengkapi dengan tenaga 520 hp. Sangat sangar bukan? Tapi, mobil ini sendiri ternyata berasal dari tahun 1934!. Tahun 1936 yang dimana di Indonesia sendiri para pahlawan sedang mati-matian untuk dapat mengusir penjajah. Nah, ternyata di Eropa sendiri tepatnya di negara Jerman, 4 perusahaan yang dimana salah satunya adalah perusahan  Audi yang dimana perusahan ini membuat mobil balap dengan beberapa aspek yang sangat gahar.

Dengan konfigurasi yaitu 32 valve V16 yang juga sudah dilengkapi oleh sebuah  sistem supercharger, mobil balap Auto Union yang dimana bisa melesat dengan sebuah kecepatan 250 km/ jam. Mesin mobil ini yang dimana juga menjadi salah salah mobil yang memiliki mesin terletak di belakang dan juga distribusinya berat depan belakang yaitu sebesar 40/60. Saat itu, desain untuk suspensinya sendiri yang dianggap sebagai sebuah mobil dengan terobosan dan juga mahakarya.

Di bagian depan untuk pengemudi duduk di atas as roda yang sementara bagian belakang dari mobil ini sendiri menggunakan sebuah double wishbone ganda dan juga sebuah suspensi atau pegas melintang. Desain body mobilnya sendiri yang dimana dibuat dengan cara yang cermat di Institut Aerodinamika Jerman untuk dapat memberikan baik dalam pendinginan yang juga efisien dan juga dalam efek aerodinamis yang  juga akan maksimal.

Hanya dalam waktu 2 tahun, yaitu pada tahun 1935 sampai dengan tahun 1937, mobil balap legendaris ini sendiri menjadi mobil balap yang dimana  telah dapat berhasil memperoleh 25 kemenangan Grand Prix di Eropa! Namun, yang dimana masih di dominasi dan juga masih dalam pengembangan mobil ini yang kemudian terhenti pada saat terjadinya Perang Dunia Ke-II.

The Ferrari killer

Selain dari segi prestasinya, Mobil balap ini juga adalah sebuah mobil balap yang dimana salah satu mobil yang memiliki nilai sejarah yang sangat tinggi. Ford GT40 sendiri yang dimana adalah mobil yang merupakan bukti dan juga saksi bisu dari ambisi Ford dalam gal mengalahkan dominasi untuk Ferrari di Le Mans. Pada tahun 1960, Ferrari yang dimana menjadi salah satu merek mobil yang sangat mendominasi dalam kejuaraan balap endurance Le Mans 24 hour. Bayangkan saja, dimana pada saat itu Ferarri sendiri yang dimana sudah menjadi seorang pemenang berturut-turut selama 6 tahun yang dimana menjadi salah satu dari 1960 sampai 1965!

Ketika itu Henry Ford II yang dimana  sudah sejak lama dimana dirinya menginginkan Ford untuk dapat bisa berpartisipasi dalam sebuah kejuaraan bergengsi, Le Mans. Yang Pada saat itu diselenggarakan pada tahun 1963, ia mendengar bahwa Ferrari sendiri yang dimana berminat untuk menjual perusahaannya. Ford pun yang kemudian pada saat itu tertarik dan kemudian kabarnya menghabiskan sejumlah uang jutaan dollar untuk dapat inspeksi pabrik serta legalitas dan negosiasi. Namun, ketika Enzo Ferrari yang dimana mendengar bahwa Ford nantinya dirinya akan melarang Ferrari berpartisipasi dalam sebuah kejuaraan Indy 500. Ferrari pun yang dimana pada saat itu marah dan juga dirinya sempat membatalkan sebuah proses tentang akuisisi tersebut. Ford pun yang dimana juga pada saat itu  ikut kecewa dan juga geram akan aksi sebuah pembatalan tersebut.

Ford yang dimana kemudian dengan sangat penuh ambisi yang dimana pada saat utu memerintahkan divisi racing nya untuk dapat membuat mobil yang nantinya dapat mengalahkan dominasi Ferrari yang ada dalam Le Mans. Bekerja sama dengan Lola dan juga Carroll Shelby, tak lama kemudian dimana pada saat itu lahirlah Ford GT40 dengan mobil yang membawa misi dendam dari Ford.

Bukan hanya sekedar sebuah gertakan sambal belaka, Ford GT40 yang dimana kemudian menjadi mobil yang sukses yang di gunakan untuk mengalahkan Ferrari dan juga menjuarai sebuah ajang Le Mans. Bukan hanya sekali, tapi pada 4 tahun berturut-turut! Mobil ini yang dimana jiga menjadi sukses menjalankan misi sebuah balas dendam majikannya yang ada dari tahun 1966 sampai dengan tahun 1969.

The leaders in aerodynamics and downforce

Chaparral yang dimana juga merupakan mobil balap bersejarah. Mobil balap yang dikembangkan oleh Hap Sharp and juga Jim Hall yang dimana mobil ini sendiri ada pada 1963 sampai dengan 1970. Keduanya yang dimana adalah mobil balap yang  merupakan sebuah pembalap Formula 1 yang ada di Amerika.

Dari beberapa tipe yang dimana juga dari tipe mobil ini kemudian dikembangkan, yang mana paling terkenal dan juga paling legendaris adalah Chaparral 2E dan juga Chaparral 2J. Padahal keduanya yang dimana tidak pernah memenangkan dengan sebuah kejuaraan hehe.

Itulah beberapa mobil balap terkenal dan juga menjadi mobil balap yang cukup legendaris yang pernah ada di ajang kejuaran F1. Mobil-mobil tersebut yang dimana juga menjadi salah satu ,mobil balap yang diketahui memiliki banyak sejarah di ajang tersebut.